2 月 19 日，罕見(jiàn)的冬季風(fēng)暴最近造成美國南部得克薩斯州大范圍停電，導致數百萬(wàn)人陷入困境。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)抨擊該州電網(wǎng)運營(yíng)商不可靠，應為這次史無(wú)前例的停電危機負責。許多特斯拉車(chē)主也稱(chēng)，他們被迫睡在車(chē)里取暖。

　　馬斯克去年 12 月將家從加州搬到得州，特斯拉也正在得州奧斯汀附近建造新工廠(chǎng)。周三，馬斯克將批評目標對準了得州電網(wǎng)運營(yíng)機構——得克薩斯州電力可靠性委員會(huì )(ERCOT)。他在推特上表示，ERCOT 不配獲得“R”，即“responsible”(可靠性)的縮寫(xiě)。

　　與此同時(shí)，許多特斯拉車(chē)主表示，在持續停電期間，他們被迫睡在車(chē)里取暖。2019 年，特斯拉推出了帶有“露營(yíng)模式”的汽車(chē)，車(chē)主可以在不耗盡電量的情況下使用汽車(chē)功能，如燈光和汽車(chē)暖風(fēng)。

　　一位特斯拉車(chē)主寫(xiě)道：“昨晚這里停電了 6 個(gè)小時(shí)，我們的房子沒(méi)有天然氣，木柴也用完了，我們該怎么辦?所以我帶著(zhù)妻子、剛出生的女兒以及狗狗都睡在我們的 Model 3 中，里面非常舒適。如果沒(méi)有這輛車(chē)，那將是個(gè)非常難熬的夜晚。”

　　一位來(lái)自普萊諾的推特用戶(hù)寫(xiě)道:“我睡在了特斯拉車(chē)里，很舒適，更重要的是好暖和。”這位用戶(hù)還分享了照片，顯示其將特斯拉汽車(chē)后座改裝成了舒適的睡覺(jué)區。

　　有些特斯拉車(chē)主甚至夸口說(shuō)，這種電動(dòng)汽車(chē)可以在車(chē)庫里持續放電，而不會(huì )有一氧化碳中毒的風(fēng)險。在冬季的暴風(fēng)雪中，一氧化碳中毒已經(jīng)奪去了許多人的生命。

　　ERCOT 早些時(shí)候曾表示，截至當地時(shí)間周二晚間，60 萬(wàn)戶(hù)家庭和企業(yè)已恢復供電，但仍有近 300 萬(wàn)戶(hù)家庭和企業(yè)斷電。當地官員也不知道什么時(shí)候能恢復供電。

　　ERCOT 總裁比爾·馬格尼斯(Bill Magness)表示，他希望能盡快恢復部分服務(wù)，但無(wú)法確定具體時(shí)間。馬格尼斯還為 ERCOT 的決定進(jìn)行了辯護，稱(chēng)其防止了“比我們本周看到的可怕場(chǎng)景更具災難性的事件”。
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