據外媒報道，外國媒體獲取的一份文件顯示，特斯拉為在中國推進(jìn)供應鏈的本地化，計劃提高其上海超級工廠(chǎng)特定電動(dòng)車(chē)零部件的產(chǎn)能。

　　根據特斯拉向上海市政府提交的文件，去年 12 月已開(kāi)始交付國產(chǎn) Model 3 轎車(chē)的這家美國電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商，計劃增加生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)更多的電池組、電動(dòng)機和電動(dòng)機控制器。截至目前，該公司對此報道未予置評。

　　到去年年底，特斯拉上海工廠(chǎng)生產(chǎn)的 Model 3 使用了大約 70% 的進(jìn)口零部件。不過(guò)特斯拉的文件顯示，該公司希望將電動(dòng)車(chē)熱管理系統的關(guān)鍵部件冷卻管的年生產(chǎn)能力從 15 萬(wàn)個(gè)增加到 26 萬(wàn)個(gè)。特斯拉未提供其他部件的產(chǎn)量細節。

　　該文件稱(chēng)，計劃中的生產(chǎn)線(xiàn)將不包括電池制造，但將在工廠(chǎng)包裝外包的電池。特斯拉此前曾表示，希望在今年年底前將其整個(gè)供應鏈本地化。據外媒獲取的建筑文件顯示，特斯拉還增建了一條沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，以加快上海工廠(chǎng)的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)。

　　上海工廠(chǎng)對特斯拉的成長(cháng)戰略至關(guān)重要。根據上海市 2018 年的文件，特斯拉最初的的目標是在上海年產(chǎn) 15 萬(wàn)輛 Model 3 轎車(chē)，之后將年產(chǎn)量提高至 25 萬(wàn)輛，其中包括尚未投放市場(chǎng)的跨界車(chē)型 Model Y。按照特斯拉的目標，該公司到今年年底的全球電動(dòng)車(chē)年交付量將超過(guò) 50 萬(wàn)輛。

　　特斯拉在上海的生產(chǎn)和交付計劃受到了新冠肺炎疫情的影響。行業(yè)數據顯示，由于疫情爆發(fā)，今年 2 月中國乘用車(chē)零售量暴跌近 80%。
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